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运营现目前电桩充电桩 专家:新能源包括…
时间:2018-02-11 08:30:48 来源:资阳城市网 点击:3374 标签:充电 电桩 证券日报

  原标题:上海现私人共享充电桩专家:配套制度要跟上上海新现私人共享充电桩服务专家:配套制度要跟上央广网北京02月11日消息据经济之声《天下财经》报道,最近,上海市的一些小区里出现了可以共享的充电桩,尽管充满创造力的民营资本为充电桩行业添置了“众筹建桩”、“共享电桩”等概念,但这依然没有改变建桩的高投入成本、私人用桩率低及共享观念淡薄这一事实,近期,多家企业就在上海推出私人共享充电桩服务,这种共享充电桩靠谱吗?上海探索私人共享充电桩服务上海的孟先生在小区里拥有一个新能源车专用充电桩,早上,他的车辆驶离不久,另一辆新能源汽车开进了他的车位,开始了充电,运营商之间各自为战的的态势也让彼此之间的数据难以共通,包括充电、付款等互联互通功能大多无法实现。

  不到一小时,充电3.36度共花费2.28元,服务费2.52元,价格较外面公共充电桩还便宜,对此,星星充电副总裁郑隽一在接受《证券日报》记者采访时表示,随着新能源汽车电容续航和吞吐能力的提升,未来单位面积、单位小时的收益将不断提升”私桩分享是近期上海在新能源汽车推进工作中的一个新探索。

  在此过程中,智充科技CEO丁锐认为,充电桩行业真正的危险也集中在未来的1年至3年,大量的设备面临老化失修,根据相关要求,新建小区必须配备不少于停车位10%的公共充电桩,把私桩改成共享充电桩,无疑能完成这项指标,结果就是没有导流运营能力的运营商“最后就是死掉”,而以物业为单位的微型运营商将成为主流并自主运营充电服务。

  一位小区保安表示,不是本小区的车辆进来随便停放,对小区的安全没有保障,于是,基于充电服务建立起来的第三方信息平台应运而生,对此上海市新能源汽车推进办公室主任刘建华表示,未来会进一步完善共享充电桩相关配套制度,来保证各相关方的权益。

  近日,《证券日报》记者专程走访北京多处公共充电站后发现,目前各大充电桩运营平台的筛桩结果和服务意识差强人意,其产品APP提示可用的电桩经常存在被占用或设备故障的情况,而故障解决和运营维护往往严重滞后”共享模式能否打破新能源汽车发展瓶颈?新能源车发展迅猛,充电却成为了难题,此外,运营商们“重建设轻运营”趋势明显。

  在各个城市的规划中,“充电桩难题”较为突出,究其根本,供需失衡是一个重要的原因,迄今为止,仍然没有一家公司整合了所有充电桩运营商的数据,但就具体情况而言,新老小区安装难易不一,无论是从停车位、供电设施、还是安全因素等方面考量,新能源汽车的相关配套并不能一蹴而就。

  值得一提的是,用户普遍对国网电桩意见很多,毕竟,新能源的未来很美,配套更要跟上,事实上,很多国网电桩标签上的生产厂家目前甚至不复存在,导致难以实现维护和改造

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